Liikennevirasto ei murskaa käytettyjä ratapölkkyjä Toijalassa

34ratapölkyt2

Käytettyjen ratapölkkyjen varastointi jatkuu Toijalassa, mutta Liikennevirasto luopuu suunnitelmastaan pulveroida pölkkyjä Toijalan rata-alueella.

Liikennevirasto vetää pois ympäristölupahakemuksensa, joka koskee käytettyjen betonisten ratapölkkyjen murskausta pulveroimalla Toijalan rata-alueella Veturimuseon vieressä sekä Kankomäentien tuntumassa. Osalle pölkyistä on löytynyt uusiokäyttöä Liikenneviraston omissa ratakohteissa, minkä lisäksi se on myynyt noin 5000 pölkkyä ulkopuoliselle ostajalle. Käytettyjä pölkkyjä on jo kuljetettu rekkakyydillä pois Toijalan ratapihalta.

– Pulverointitarve ei ole niin suuri kuin aiemmin on arvioitu. Tilanne näyttää nyt siltä, että mitä ilmeisimmin Toijalassa ei ole tarvetta tehdä pulverointia. Toijalan osalta hakemus on vedetty pois, maankäytön asiantuntija Antti Castrén Liikennevirastosta kertoo.

Sen sijaan Liikennevirasto hakee edelleen ympäristölupaa pölkkyjen pulveroinnille Metsäkansassa.

– Haku on käynnissä tulevia tarpeita varten, koska ratahankkeita toteutetaan jatkossakin. Käytettyjä betonipölkkyjä, joita ei saada hyötykäyttöön, joudutaan tavalla tai toisella muuttamaan sellaiseen muotoon, että niiden käyttö on mahdollista.

Castrénin mukaan Liikenneviraston ensisijainen tavoite on löytää käytetyille ratapölkyille hyötykäyttöä kokonaisina.

Liikenneviraston ympäristölupahakemukset betonisten ratapölkkyjen käsittelylle Toijalassa ja Metsäkansassa ovat herättäneet asukkaissa suurta vastustusta. Myös Akaan kaupunki on vastustanut Liikenneviraston suunnitelmia Toijalan osalta. Toijalaa koskevasta ympäristölupahakemuksesta jätettiin 23 muistutusta ja kommenttia.

Parhaat pölkyt muihin ratakohteisiin

Liikennevirasto varastoi Toijalassa sekä uusia että käytettyjä ratapölkkyjä. Käytetyt pölkyt ovat peräisin 90 kilometrin pituiselta Lielahti-Kokemäki-rataosuudelta. Ratahanketta vetävä, rakentamisen Länsi-Suomen aluepäällikkö Mikko Heiskanen Liikennevirastosta kertoo, että käytettyjä pölkkyjä rataosuudelta tulee 136 000 kappaletta.

Heiskasen mukaan käytetyistä ratapölkyistä kunnossapidon tarpeisiin on menossa tällä hetkellä korkeintaan 15 000 kappaletta, jotka matkaavat Itä-Suomeen ratahankkeisiin. Käytetyistä pölkyistä pystytään hyödyntämään teknisesti hyväkuntoisimmat.

– Radasta vapautuu eri-ikäisiä pölkkyjä. Ikä ja tekninen rakenne määräävät, mihin niitä voidaan käyttää. Ensisijaisesti pyrimme käyttämään niin mahdollisimman paljon itse, mutta kaikki eivät kelpaa enää radan rakentamiseen. Lisäksi tällä hetkellä on useita neuvotteluja menossa ja olemme virittelemässä hanketta, miten pölkkyjä voisi hyödyntää muussa rakentamisessa, Heiskanen kertoo.

Uusien ja käytettyjen pölkkyjen varastointi jatkuu Toijalassa. Kaikki Lielahti-Kokemäki-radan vanhan pölkyt eivät kuitenkaan ole tulossa varastoitavaksi Toijalaan. Aluepäällikkö Mikko Heiskasen mukaan samalla kun ratatyöt etenevät Pirkanmaalta Satakunnan suuntaan Liikennevirasto suunnittelee pölkkyjen varastointialuetta myös ratahankkeen toiseen päähän, Poriin.

– Silloin pölkkylogistiikka kääntyy toisin päin ja voimme ryhtyä operoimaan Porin päästä, Heiskanen arvioi.

Kommentoi

Sinun tulee olla kirjautunut kirjoittaaksesi kommentin.

Haluaisitko lukea artikkeleita enemmänkin?